«ποταμός» ο Μανώλης Μανωλάς …

Μπορεί να διαφωνούμε οριζόντια, κάθετα και όπως αλλιώς θέλετε με τις πολιτικές μέχρι και τις … αισθητικές επιλογές του Μανώλη Μανωλά, αλλά δεν μπορούμε να μην του αναγνωρίσουμε
ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ και ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ.

Έχει κάνει αισθητή την παρουσία του και τάραξε τα λιμνάζοντα ύδατα του Λιμενικού Ταμείου Νάξου από τότε που ανέλαβε …

Σήμερα «κτύπησε» και μίλησε για όλους και για όλα στη «Ραδιοφωνία Κυκλάδων».

Μεταξύ πολλών άλλων είπε ότι:

“…είμαστε για γέλια και για κλάματα…”
“…έχω δει έργα μου να γίνονται.
Το Αιολικό πάρκο έφερε τα πρώτα έσοδα στην Κόρωνο…”

Το σπουδαιότερο όμως ήταν η ενεργοποίησή του για το
ΚΟΜΒΙΚΟ ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΗΣ ΝΑΞΟΥ !

Προτείνει με κάποιες συνοπτικές διαδικασίες να χωροθετηθεί άμεσα και επανέλαβε την προσωπική του άποψη – πρόταση ότι καταλληλότερο σημείο είναι η περιοχή της ΦΑΜΕΡΩΜΕΝΗΣ !

Συνέχεια...

Απόκρυψη...

Τσίτσο το λιμάνι … ξαναφεύγει!

Δεν πρόκειται να γίνει κανένα σημαντικό έργο στο λιμάνι της Νάξου για την επόμενη 3ετία, αποκάλυψε σήμερα μιλώντας στη «Ραδιοφωνία Κυκλάδων», ο πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Νάξου Μανώλης Μανωλάς.
Όπως έκανε γνωστό, ο σχεδιασμός για την επέκταση και τον εκσυγχρονισμό του λιμανιού ξεκινάει από την αρχή και όλες οι προηγούμενες μελέτες, ουσιαστικά θα πεταχτούν στον κάλαθο των αχρήστων.
Ο κ. Μανωλάς είπε ότι το Λιμενικό Ταμείο προσπαθεί να δημιουργήσει δική του Τεχνική Υπηρεσία ούτως ώστε να εκτελούνται άμεσα μικρές παρεμβάσεις στο λιμάνι. Πρόσθεσε ακόμη ότι μέσα στο Μάιο θα ξεκινήσει το λιμενικό έργο της Αγίας Άννας, ενώ εντός του καλοκαιριού θα γίνουν λιμενικά έργα και στα μικρά νησιά του Επαρχείου Νάξου.

Για τις μαϊμού μελέτες και για τα μεγαλεπήβολα σχέδια ποιος θα απολογηθεί;
Ξέρουμε την εύκολη απάντηση.
Φταίνε καμιά τριανταριά … «γραφικοί» …

Συνέχεια...

Απόκρυψη...

Τσίτσο, …το λιμάνι φεύγει…

Έχει περάσει ακριβώς ένας χρόνος και ακόμα ηχούν στ’ αυτιά μας οι κωδωνοκρουσίες και οι πανηγυρισμοί για το λιμάνι της Νάξου…

Αποδείχτηκε τελικά πως τσάμπα βαρούσαν τα σήμαντρα…

Ο κ. Γιώργος Ανωμερίτης έβαλε τα πράγματα στη θέση τους λέγοντας, «έργα μόνο με καλές προθέσεις… δεν γίνονται…»

Περιμέναμε κάποιος να αναλάβει την ευθύνη, ή τουλάχιστον κάποιοι να αποδώσουν από συνήθεια τις ευθύνες στους… άλλους.
Τίποτα δεν έγινε και μάλλον είναι … όλοι υπεύθυνοι!

Όλη η δήλωση του κ. Ανωμερίτη:

“Η προηγούμενη κυβέρνηση στα πλαίσια της χρηματοδότησης λιμενικών υποδομών από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕΠ) ανέθεσε σε Ειδικό Σύμβουλο τη σύνταξη μελετών χρηματοδότησης.

Το λιμάνι της Νάξου δεν συμπεριελήφθη στα υπο χρηματοδότηση έργα.

Το Υπουργείο Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας μετά από αίτημά μου ως Προέδρου του ΟΛΠ και Προέδρου του Εθνικού Κέντρου Ανάπτυξης Λιμένων, υιοθέτησε την προσθήκη και το λιμάνι άλλων λιμένων μεταξύ των οποίων και της Νάξου. Επομένως δεν πρόκειται περί σύνταξης νέας μελέτης του συνολικού έργου, αλλά για μελέτη κατάρτισης και αξιολόγησης των θεσμικών και λειτουργικών παραμέτρων του έργου, προκειμένου να ενταχθεί στα πλαίσια χρηματοδότησης λιμένων από την ΕΤΕΠ. Η υπο κατάρτιση μελέτη, όπως έγινε και για τα άλλα λιμάνια της χώρας, μπορεί να συμπεριλάβει, αν το θέλουν οι φορείς και άλλα λιμάνια της περιοχής ευθύνης του Λιμενικού Ταμείου Νάξου. Σημειωτέον ότι η δαπάνη της μελέτης βαρύνει τον ανάδοχο Ειδικό Σύμβουλο και όχι το Κράτος ή Φορέα των Κυκλάδων και της Νάξου.

Τέλος, θέλω να θυμίσω σ΄ όλους, ότι έργα με καλές προθέσεις ή τεχνικές μόνο μελέτες δεν γίνονται. Έργα γίνονται όταν έχουν ωριμότητα χρηματοδότησης, όταν δηλαδή υπάρχουν λεφτά και για το λιμάνι της Νάξου αυτή τη στιγμή δεν έχει διασφαλισθεί ούτε ένα ευρώ.

Η ένταξή του στο ΕΣΠΑ, απαιτεί χρηματοδότηση από την ΕΤΕΠ - η οποία θα χρηματοδοτήσει όλα τα λιμενικά έργα – και το λιμάνι της Νάξου δυστυχώς είχε αποκλεισθεί από τα προτεινόμενα στην ΕΤΕΠ έργα.

Όλα όσα πέραν αυτών λέγονται ή γράφονται δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα.”

Συνέχεια...

Απόκρυψη...

ΟΧΙ στις "πληρωμένες" μελέτες...

Φίλοι Α- ΝΑΞΙΟΙ,

Παρακολούθησα το πρωί τη συνέντευξη που παραχώρησε ο Δήμαρχος Νάξου κ. Μαράκης στην κ. Ρούλα Μπράουν.

Θα σταθώ σε ένα σημείο που κατά την ταπεινή μου άποψη δεν πρέπει να περάσει απαρατήρητο.

Στο σημείο της συζήτησης για τα νέα δεδομένα σχετικά με το λιμάνι της Νάξου μετά την παρέμβαση του κ. Ανωμερίτη, ο κ. Δήμαρχος είπε ότι θα προτείνει οι νέες μελέτες να αφορούν το νέο μεγάλο Μητροπολιτικό λιμάνι του νησιού και βασικά τους τομείς ΠΟΥ θα γίνει και ΠΩΣ θα γίνει.

Αυτή η συνιστώσα είπε ο κ. Δήμαρχος πρέπει να ανατεθεί σε Μελετητικό Γραφείο.

Εδώ πρέπει να σταθούμε λίγο.
Με αφορμή την άποψη του κ. Δημάρχου, επαναφέρω το ξεχασμένο από πολλούς, αλλά πρωτεύον θέμα του ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ όλης της Νάξου και τον καθορισμό ΧΡΗΣΕΩΝ ΓΗΣ, που είναι προαπαιτούμενα για να μην οδηγηθούμε σε τετελεσμένες καταστάσεις, ανισόρροπες και ανιστόρητες λύσεις, χωρίς κοινωνική συναίνεση και αποδοχή και εν τέλει στην αλλοίωση της φυσιογνωμίας του νησιού μας.

Με εκτίμηση
…………………

Blog: … και επαυξάνουμε!

Συνέχεια...

Απόκρυψη...

Ξεκίνησε νωρίς … από τις σπηλαιώσεις (!) του λιμανιού της Νάξου η σφαγή …

Στην αρχή χαρακτήρισαν την κατάσταση σαν
«απλή ασυνεννοησία»,
σήμερα μπορούμε με βεβαιότητα να πούμε
ότι βρισκόμαστε σε ένα πόλεμο πολιτικών φατριών…

Το… story

Έγινε αποδεκτό το αίτημα του Προέδρου ΟΛΠ Γιώργου Ανωμερίτη προς το Συμβούλιο Στρατηγικού Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων για σύνταξη καινούργιων μελετών για τα λιμάνια της Νάξου και Άνδρου.
Όπως αναφέρει η ανακοίνωση του κ. Ανωμερίτη είναι απαραίτητη η σύνταξη καινούργιων μελετών για την μελλοντική ένταξη των έργων στην Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και στο ΕΣΠΑ.

Σύμφωνα με τον ΟΛΠ οι εταιρείες που ανέλαβαν υπηρεσίες στρατηγικού σχεδιασμού και ανάπτυξης των λιμένων, στο πλαίσιο υλοποίησης του χρηματοδοτικού πρωτοκόλλου μεταξύ Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων και Υπ. Εμπορικής Ναυτιλίας έχουν την υποχρέωση, χωρίς την πρόσθετη αμοιβή, για την σύνταξη μελετών για πέντε λιμενικά έργα στην χώρα.

Δύο από τα παραπάνω πέντε θα είναι τα λιμάνια Νάξου και Άνδρου, όπου και αναμένεται να μπουν σε ξεκίνημα νέου δρόμου, προκειμένου να υλοποιηθούν μελλοντικά.

Παναγιώτης Ρήγας στον «Μεσόγειος»:

- Είναι θέμα συντονισμού του κυβερνητικού έργου, όμως… αλλά… δεν… θα…

Νίκος Μαράκης:

- Ήδη υπάρχει εγκεκριμένη μελέτη για την επέκταση του λιμανιού κι αν ξεκινήσει από μηδενική βάση η διαδικασία θα είναι καταστροφή για το νησί… Την ερχόμενη βδομάδα με τον πρόεδρο του Λιμενικού Ταμείου και υπηρεσιακούς παράγοντες θα επιδιώξουμε συνάντηση με τον κ. Αμωμερίτη.
Θα προτείνουμε να διατεθούν τα λεφτά ώστε η μελέτη να ασχοληθεί με τη χωροθέτηση του νέου ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΟΥ λιμανιού της Νάξου…

Γιώργος Ανωμερίτης στο «ΒΗΜΑ της Νάξου»:

- Όπως είναι γνωστό για να ενταχθεί ή δανειοδοτηθεί από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων ένα λιμενικό έργο, πέρα από τις τεχνικές μελέτες, απαιτείται η σύνταξη ειδικής μελέτης από τον Σύμβουλο επιλογής της ΕΤΕΠ και του ΥΠΟΙΑΝ.
Πριν από ένα μήνα μου παραδόθηκαν οι μελέτες για 42 λιμάνια, τα οποία η προηγούμενη κυβέρνηση είχε αναθέσει στον Σύμβουλο, μεταξύ των οποίων δεν υπήρχε το λιμάνι της Νάξου.

Αυτό θα σήμαινε ότι μέχρι το 2020 κανένα λιμενικό έργο δεν θα μπορούσε να γίνει στη Νάξο.(!!!)- τα θαυμαστικά... δικά μας

Εγώ δεν παρεμβαίνω στο ουσιαστικό τμήμα του έργου (τεχνικά, χρονοπρογραμματικά κ.λ.π.). Εμένα με ενδιαφέρει να διασφαλισθούν πόροι για τις όποιες επιλογές, ώστε όταν έρθει η ώρα των αποφάσεων, η Νάξος να μη βρεθεί εκτός εθνικού λιμενικού συστήματος.

Είναι αυτονόητο ότι η ανατεθείσα μελέτη μπορεί να υποδείξει διαφορετικό χώρο για εμπορικό λιμένα ή ακόμη να ασχοληθεί και με τα λοιπά λιμενικά έργα του Λιμενικού Ταμείου π.χ. για την Αμοργό ή τη Σχοινούσα».


Επειδή οι μνήμες από τις πρόσφατες Βουλευτικές εκλογές είναι νωπές, ομοίως και οι… ομαδοποιήσεις, κάτι μας λέει ότι από τις σπηλαιώσεις του ετοιμόρροπου προβλήτα, αναδύεται ο πράσινος ανταγωνιστής του κ. Μαράκη…

Συνέχεια...

Απόκρυψη...

και λιμάνι... και κομβικό...

Χάρτης του ΠΕΧΩΔΕ από τη χθεσινή παρουσίαση του Χωροταξικού Σχεδίου για τον Τουρισμό από τον κ. Σουφλιά.
Για τη Νάξο, προβλέπεται λιμάνι, εκεί που είναι το σημερινό (;), και το σημαντικότερο, η Νάξος μετατρέπεται σε κέντρο-κόμβο, μαζί με τη Σύρο από τις Κυκλάδες…

Συνέχεια...

Απόκρυψη...

Με ψυχραιμία και νηφαλιότητα, νοιαζόμαστε για έργα ουσίας και όχι για έργα βιτρίνας…

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΚΙΝΗΣΗ ΝΑΞΟΥ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΜΕ ΑΦΟΡΜΗ ΤΟ ΝΕΟ ΛΙΜΑΝΙ

1.- Το τελευταίο διάστημα με πρωτοβουλία του Δήμου Νάξου έχει ανοίξει πάλι το θέμα για τη «βελτίωση» του λιμανιού. Ακούγονται προτάσεις και απόψεις, έτσι, θα θέλαμε κι εμείς να εμπλουτίσουμε τη συζήτηση με τον προβληματισμό μας και με κάποιες απορίες και προτάσεις.

• Γίνεται συνεχώς λόγος για «ασφάλεια» του λιμανιού. Ωστόσο, οι εμπνευστές των νέων σχεδίων για το λιμάνι δεν έχουν αποσαφηνίσει τι εννοούν όταν αναφέρονται στην ασφάλεια.

Γνωρίζουν άραγε οι αρχές ότι ασφάλεια και επέκταση είναι δυο διαφορετικές έννοιες; Γιατί συνδέουν, σκόπιμα κατά τη γνώμη μας, το ζήτημα της ασφάλειας με την επέκταση;

• Πώς ακριβώς λοιπόν ορίζεται η ασφάλεια του λιμανιού και σε τι ακριβώς συνίσταται; Στην θωράκισή του από τους ανέμους;

Είναι γνωστό τοις πάσι ότι αυτό, λόγω της θέσης του, είναι αδύνατον.

• Μήπως (και) στην σταθερότητα της προβλήτας; Αφού το έργο αυτό έχει εξαγγελθεί δυο – τρεις φορές μέχρι σήμερα, γιατί δεν έχουν γίνει ποτέ οι εργασίες για την επισκευή και τη βελτίωση του λιμανιού μετά τη θεομηνία του 2004;

• ΕΧΕΙ ΔΗΜΟΠΡΑΤΗΘΕΙ ΑΥΤΟ ΤΟ ΕΡΓΟ ΚΑΙ ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ;

• Αν πάλι μιλάμε για την αναμονή, είναι τόσο δύσκολο να στεγαστεί ο υπάρχων χώρος και να γίνουν αξιοπρεπείς τουαλέτες;

• Αν το θέμα είναι η είσοδος και έξοδος, μελετήθηκε ποτέ μια μικρή διαπλάτυνση του λαιμού με εναλλακτικούς τρόπους και ήπιες παρεμβάσεις ώστε να γίνεται απρόσκοπτα η κίνηση των οχημάτων και να μην κινδυνεύουν οι πεζοί;

• Αν πρόκειται για την προσέγγιση των πλοίων, όπως οι πλοίαρχοι από το 2004 επισημαίνουν, γιατί απλά δεν έχουν γίνει οι εκβαθύνσεις και απομάκρυνση ογκόλιθων από το βυθό. Τόσο δύσκολο είναι;

• Ποιος θα φέρει την (ποινική και πολιτική) ευθύνη για όλες τις παραπάνω ολιγωρίες και την εγκληματική αδιαφορία αν, ό μη γένοιτο, συμβεί κανένα ατύχημα;

• Με ποια κριτήρια και βάσει ποιας μελέτης προκρίνεται η επέκταση του λιμανιού κατά 5 στρέμματα και γιατί όχι λιγότερα ή περισσότερα;
Ποιες είναι ακριβώς οι χρήσεις που θα καλύψει αυτή η επιπλέον έκταση, πώς κρίνονται αναγκαίες, πώς κατανέμονται και πού αποτυπώνονται ώστε να είναι κατανοητές σε όσους παίρνουν μέρος στις διαβουλεύσεις;
Μήπως υπολογίζουν, μετά την νέα επέκταση, να εξαγγείλουν άλλη μία και να ξεπεράσουμε το εμβαδόν του 2003;

• Οι ίδιοι υπεύθυνοι δεν ήταν αυτοί που ανέθεσαν και ενέκριναν την απαράδεκτη μελέτη για το προηγούμενο λιμάνι που ακυρώθηκε;
Αφού η προηγούμενη μελέτη –που εξυπηρετούσε τους ίδιους σκοπούς- ήταν διάτρητη, αξίζουν άραγε την εμπιστοσύνη μας; Όταν μάλιστα φαίνεται ότι δεν έχουν καν καταλάβει γιατί ακυρώθηκε το πόνημά τους….

• Αλήθεια, πόσα εκατομμύρια ευρώ προορίζονται πάλι για την παραλία της Χώρας με καταστροφικά αποτελέσματα τόσο για το περιβάλλον όσο και για την αισθητική και την ποιότητα της ζωής μας;

• Αν έχουμε χρηματοδότηση για ένα έργο που θα χρησιμεύσει για τόσο μικρό χρονικό διάστημα όπως μας λένε, τότε γιατί δεν επιδιώκουμε να φτιάξουμε αποτελεσματικούς ΒΙΟΚΑ και ΧΥΤΑ και άλλα έργα ωφέλιμα για την κοινωνία και το περιβάλλον;

• Ποιος μπορεί να πιστέψει ότι οι τοπικές αρχές νοιάζονται για το περιβάλλον και την βιώσιμη ανάπτυξη, όταν τόσα χρόνια μετατρέπουν τη Χώρα του νησιού σε μια απέραντη τσιμεντούπολη χωρίς πράσινο και ελεύθερους χώρους, με έντονο κυκλοφοριακό πρόβλημα και με την υπερσυγκέντρωση δημοσίων κτιρίων σε λίγα μόνο τετραγωνικά μέτρα;

• Όσοι κόπτονται για τον τουρισμό γιατί δεν διαμαρτυρήθηκαν ούτε μια φορά όταν οι εφοπλιστές ακριβαίνουν τα ναύλα παρά τη μείωση της τιμής του πετρελαίου, ώστε έχει γίνει σχεδόν απαγορευτικό για μια οικογένεια να ταξιδέψει με καράβι, μεσούσης μάλιστα της οικονομικής κρίσης; Τι σκοπεύουν να κάνουν για τις ασύδοτα συνεχιζόμενες αυξήσεις; Ή για την απαράδεκτη έλλειψη σύνδεσης των νησιών;

• Ο Δήμαρχος Νάξου είναι αντιπρόεδρος της ΤΥΔΚ. Από την θέση αυτή, δεν θα μπορούσαν οι άρχοντές μας να απαιτήσουν από το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας να γίνονται κυλιόμενες αναχωρήσεις των πλοίων από τον Πειραιά ώστε να φτάνει ένα πλοίο κάθε φορά στα λιμάνια των μικρών μας νησιών και να μην υπάρχουν ανάγκες ταυτόχρονης πρόσδεσης; Εν όψει μάλιστα και της αναγνωρισμένης «νησιωτικότητας»;

• Παρατηρούμε μια πράγματι αξιομνημόνευτη ομοψυχία στο δημοτικό συμβούλιο για το λιμάνι, ενώ λίγες μόλις μέρες πριν ανταλλάσσονταν κάθε είδους φιλοφρονήσεις.

Αναρωτιόμαστε, μήπως αυτή η όψιμη ομοθυμία είναι ο τρόπος να εκβιαστεί η κοινωνική συναίνεση;
2.- Παράγοντες της πολιτικής ζωής της Νάξου, παράλληλα με τη «συναίνεση», δηλώνουν: «όσο περικόπτουμε τόσο δεν θα κινδυνεύουμε να μας ακυρώσει το ΣτΕ» ή «οι πολίτες πρέπει να είναι ώριμοι και να ξέρουν πότε να προσφύγουν στη Δικαιοσύνη».

Οι δηλώσεις αυτές, οδηγούν στα εξής συμπεράσματα:
α) Δεν διάβασαν την απόφαση του ΣτΕ που ακύρωσε το προηγούμενο Έργο και έτσι, δεν έλαβαν υπ’ όψιν τους λόγους ακύρωσής του.
β) Παρ’ όλα αυτά, αντιλαμβάνονται ότι το έργο που προγραμματίζουν είναι εντελώς ευάλωτο σε νέα ακύρωση.

3.- Δυστυχώς, έχει ήδη ξεκινήσει και πάλι, από Αρχές και ΜΜΕ, η κινδυνολογία και η προσπάθεια περιθωριοποίησης όσων εκφράζουν αμφιβολίες ή σκεπτικισμό για το έργο.

Από την πλευρά μας συνιστούμε σε όλους ψυχραιμία και νηφαλιότητα. Εξάλλου εμείς εδώ είμαστε και δεν πρόκειται να διαψεύσουμε τις προσδοκίες τους….

4.- Κλείνοντας (αλλά όχι τελειώνοντας): Θεωρούμε ότι η Διοίκηση πρέπει να έχει την ωριμότητα και υπευθυνότητα να προγραμματίζει έργα σύννομα και εφικτά, έργα απαραίτητα και όχι βιτρίνας.

Θεωρούμε ότι ο Δήμος οφείλει να δώσει ξεκάθαρες και σαφείς απαντήσεις στα ερωτήματα που θέσαμε τα οποία είναι εύλογα για κάθε πολίτη που ζει στο νησί, λαμβάνοντας υπ’ όψιν ότι η «συναίνεση» που πέτυχε στο δημοτικό συμβούλιο (06.03.2009) δεν αποτελεί και την τελευταία λέξη για το ζήτημα.

Συνέχεια...

Απόκρυψη...