Θα βάλουμε τσάμπα διαφήμιση …

... αν η εταιρία βάλει στη θέση του ερωτηματικού
το σωστό και ανάλογο ποσό!

Συνέχεια...

Απόκρυψη...

Συντεχνιακά και αποσπασματικά δε λύνονται τα προβλήματα …

Με τους ακτοπλόους είναι δύσκολο να τα βάλεις. Είναι κράτος. Ή μάλλον τους έδωσαν δικαιώματα και περιθώριο να φέρονται έτσι. Λένε πως αν μιλούσε ο … βυθός, θα άλλαζε χρώμα η θάλασσα. Προστάτης τους δεν είναι ο Άι Νικόλας. Μοναδικός Θεός τους είναι το ΚΕΡΔΟΣ…

Αφορμή για αυτή τη μικρή μας αναφορά, έδωσε το γεγονός της διακοπής των δρομολογίων από και προς τη Νάξο του επιβατικού οχηματαγωγού «ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ». Αυτός ο σχεδιασμός αποδίδει περισσότερο, αυτόν θα ακολουθήσουν. Ο νόμος του χρήματος δε λειτουργεί με το συναίσθημα …

Πολύ φοβόμαστε ότι σε λίγο θα πηγαίνουμε … κολυμπώντας στο νησί.

Άμεση ήταν η αντίδραση των … ΞΕΝΟΔΟΧΩΝ !

Μπορεί να φαίνεται φυσιολογικό , αλλά ΔΕΝ είναι.

Η ασφαλής και τακτική σύνδεση του νησιού με την υπόλοιπη Ελλάδα και όχι μόνο τον Πειραιά μας αφορά ΟΛΟΥΣ. Άρα αφορά πρωτίστως τις αρχές του τόπου που επιτέλους πρέπει να σταματήσουν να τρέχουν πίσω από τα γεγονότα και να ασχοληθούν σοβαρά με το σύνολο των προβλημάτων του νησιού, χαράσσοντας μια αναπτυξιακή κοινωνική πολιτική με γνώμονα το πραγματικό συμφέρον του τόπου και των κατοίκων του και όχι εποχιακά και με σημαία τη … βάφλα, το μουζάκα και το μπόμπα σφηνάκι by night …

Αλήθεια κάτι ανάλογο δε συμβαίνει με την οδική σύνδεση των χωριών της Νάξου;
Μήπως το ΚΤΕΛ Νάξου δε λειτουργεί με τους κανόνες της αγοράς; Μήπως υπάρχουν και εδώ ξεχασμένες και υπόγειες διαδρομές;

Συνέχεια...

Απόκρυψη...

Στο έλεος των ακτοπλόων…

Αποχωρούν τα ταχύπλοα…

Με επιχείρημα ότι «πληρώνουμε υποχρεωτικά για 10 και δουλεύουμε 5 με 6 μήνες» οι ακτοπλοϊκές εταιρείες αποσύρουν σταδιακά τα ταχύπλοα από το Αιγαίο.

Η δικαιολογία για τη 10μηνη υποχρεωτική απασχόληση, σε συνδυασμό με την αύξηση των καυσίμων, εκτός από την αύξηση των εισιτηρίων, θα φέρει αναστάτωση στις θαλάσσιες μετακινήσεις μιας και η απόσυρση των ταχύπλοων και η κατάργηση ορισμένων γραμμών, πρέπει να θεωρούνται δεδομένα…

Συνέχεια...

Απόκρυψη...

Οι «κλειστές πόρτες» του ΚΤΕΛ Νάξου, δύσκολα ανοίγουν.

Ξέρετε τι σημαίνει ΚΤΕΛ;
Κοινό Ταμείο Ελλήνων Λεωφορειούχων!

Δεν είναι καμιά ανώνυμη εταιρία , πολύ περισσότερο δεν είναι αυτό που πολλοί πιστεύουν, δηλαδή Κρατικός οργανισμός.

Τα λεωφορεία τα αγοράζει ένας ή περισσότεροι και τα δουλεύουν όπως εκείνοι κρίνουν…

Οδική ....επικοινωνία

"Η συγκοινωνία στο Δήμο Δρυμαλίας καθ΄όλη τη διάρκεια του έτους" θα είναι το θέμα της συνάντησης που θα πραγματοποιήσει ο Δήμος Δρυμαλίας τη Δευτέρα 23 Νοεμβρίου και ώρα 6 μ.μ., στο χώρο διεξαγωγής των Δημοτικών Συμβουλίων (Λύκειο Τραγαίας).

Στόχος είναι να γίνει διεξοδικός διάλογος, ο οποίος θα φέρει άμεσα και ουσιαστικά αποτελέσματα. Στη συνάντηση αυτή έχουν προσκληθεί οι Βουλευτές των Κυκλάδων, ο Έπαρχος Νάξου, οι Δήμαρχοι Νάξου και Δρυμαλίας, οι οποίοι είναι και μέλη της Τ.Ε.Δ.Κ Κυκλάδων, οι Πρόεδροι των Τοπικών Συμβουλίων των Δ.Δ. Δρυμαλίας, το Διοικητικό Συμβούλιο του ΚΤΕΛ Νάξου, εκπαιδευτικοί, επαγγελματικοί και πολιτιστικοί φορείς, κ.ά.
Η συνάντηση είναι ανοιχτή για όποιον ενδιαφέρεται να ενημερωθεί ή να καταθέσει τις απόψεις του.

Συνέχεια...

Απόκρυψη...

Εκτός άγονων γραμμών Olympic Air και Aegean

Athens Airways και Sky Express μοιράζονται τα δρομολόγια σε 15 «άγονες» αεροπορικές συνδέσεις στο εσωτερικό της χώρας.
Η σχετική απόφαση της Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας θα ισχύει από την περίοδο 1.12.2009 ως και 1.4.2010 και αφήνει εκτός νυμφώνος την Aegean και την Olympic Air, η οποία έχει ανακοινώσει την πραγματοποίηση συνέντευξης Τύπου για την ερχόμενη Δευτέρα.
Βάσει της απόφασης της ΥΠΑ η Athens Airways θα πραγματοποιεί για την προαναφερόμενη περίοδο πτήσεις στις γραμμές:

Αθήνα – Ικαρία
Θεσσαλονίκη – Χίος
Αλεξανδρούπολη – Σητεία
Άκτιο- Σητεία
Αθήνα – Κύθηρα
Αθήνα – Κάρπαθος
Αθήνα – Σκιάθος
Θεσσαλονίκη – Κέρκυρα
Κέρκυρα – Άκτιο – Κεφαλλονιά – Ζάκυνθος
Θεσσαλονίκη – Σάμος
Η Sky Express θα πετάει στις γραμμές:
Λήμνος – Μυτιλήνη – Χίος – Σάμος- Ρόδος
Αθήνα – Σκύρος
Θεσσαλονίκη – Σκύρος
Αθήνα – Σητεία
Θεσσαλονίκη – Καλαμάτα
Τέλος, επαναπροκηρύσσεται η διαδικασία για τις γραμμές:
Αθήνα – Αστυπάλαια
Αθήνα – Λέρος
Αθήνα – Μήλος
Ρόδος – Κάρπαθος – Κάσος – Σητεία
Αθήνα – Νάξος
Σημειώνεται πως, στο μεταξύ, έχει δημοσιευτεί η προκήρυξη του "μεγάλου" διαγωνισμού για τις 24, συνολικά, γραμμές. Στο διαγωνισμό μπορεί να μετάσχει οποιαδήποτε αεροπορική εταιρεία χώρας-μέλους της Ε.Ε. και οι ανάδοχοι θα έχουν το δικαίωμα αποκλειστικής εκμετάλλευσης γραμμών για την περίοδο από την 1η Απριλίου 2010 ως τις 31 Μαρτίου 2012.

http://www.enet.gr/?i=news.el.ellada&id=101667

Συνέχεια...

Απόκρυψη...