Με ψυχραιμία και νηφαλιότητα, νοιαζόμαστε για έργα ουσίας και όχι για έργα βιτρίνας…

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΚΙΝΗΣΗ ΝΑΞΟΥ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΜΕ ΑΦΟΡΜΗ ΤΟ ΝΕΟ ΛΙΜΑΝΙ

1.- Το τελευταίο διάστημα με πρωτοβουλία του Δήμου Νάξου έχει ανοίξει πάλι το θέμα για τη «βελτίωση» του λιμανιού. Ακούγονται προτάσεις και απόψεις, έτσι, θα θέλαμε κι εμείς να εμπλουτίσουμε τη συζήτηση με τον προβληματισμό μας και με κάποιες απορίες και προτάσεις.

• Γίνεται συνεχώς λόγος για «ασφάλεια» του λιμανιού. Ωστόσο, οι εμπνευστές των νέων σχεδίων για το λιμάνι δεν έχουν αποσαφηνίσει τι εννοούν όταν αναφέρονται στην ασφάλεια.

Γνωρίζουν άραγε οι αρχές ότι ασφάλεια και επέκταση είναι δυο διαφορετικές έννοιες; Γιατί συνδέουν, σκόπιμα κατά τη γνώμη μας, το ζήτημα της ασφάλειας με την επέκταση;

• Πώς ακριβώς λοιπόν ορίζεται η ασφάλεια του λιμανιού και σε τι ακριβώς συνίσταται; Στην θωράκισή του από τους ανέμους;

Είναι γνωστό τοις πάσι ότι αυτό, λόγω της θέσης του, είναι αδύνατον.

• Μήπως (και) στην σταθερότητα της προβλήτας; Αφού το έργο αυτό έχει εξαγγελθεί δυο – τρεις φορές μέχρι σήμερα, γιατί δεν έχουν γίνει ποτέ οι εργασίες για την επισκευή και τη βελτίωση του λιμανιού μετά τη θεομηνία του 2004;

• ΕΧΕΙ ΔΗΜΟΠΡΑΤΗΘΕΙ ΑΥΤΟ ΤΟ ΕΡΓΟ ΚΑΙ ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ;

• Αν πάλι μιλάμε για την αναμονή, είναι τόσο δύσκολο να στεγαστεί ο υπάρχων χώρος και να γίνουν αξιοπρεπείς τουαλέτες;

• Αν το θέμα είναι η είσοδος και έξοδος, μελετήθηκε ποτέ μια μικρή διαπλάτυνση του λαιμού με εναλλακτικούς τρόπους και ήπιες παρεμβάσεις ώστε να γίνεται απρόσκοπτα η κίνηση των οχημάτων και να μην κινδυνεύουν οι πεζοί;

• Αν πρόκειται για την προσέγγιση των πλοίων, όπως οι πλοίαρχοι από το 2004 επισημαίνουν, γιατί απλά δεν έχουν γίνει οι εκβαθύνσεις και απομάκρυνση ογκόλιθων από το βυθό. Τόσο δύσκολο είναι;

• Ποιος θα φέρει την (ποινική και πολιτική) ευθύνη για όλες τις παραπάνω ολιγωρίες και την εγκληματική αδιαφορία αν, ό μη γένοιτο, συμβεί κανένα ατύχημα;

• Με ποια κριτήρια και βάσει ποιας μελέτης προκρίνεται η επέκταση του λιμανιού κατά 5 στρέμματα και γιατί όχι λιγότερα ή περισσότερα;
Ποιες είναι ακριβώς οι χρήσεις που θα καλύψει αυτή η επιπλέον έκταση, πώς κρίνονται αναγκαίες, πώς κατανέμονται και πού αποτυπώνονται ώστε να είναι κατανοητές σε όσους παίρνουν μέρος στις διαβουλεύσεις;
Μήπως υπολογίζουν, μετά την νέα επέκταση, να εξαγγείλουν άλλη μία και να ξεπεράσουμε το εμβαδόν του 2003;

• Οι ίδιοι υπεύθυνοι δεν ήταν αυτοί που ανέθεσαν και ενέκριναν την απαράδεκτη μελέτη για το προηγούμενο λιμάνι που ακυρώθηκε;
Αφού η προηγούμενη μελέτη –που εξυπηρετούσε τους ίδιους σκοπούς- ήταν διάτρητη, αξίζουν άραγε την εμπιστοσύνη μας; Όταν μάλιστα φαίνεται ότι δεν έχουν καν καταλάβει γιατί ακυρώθηκε το πόνημά τους….

• Αλήθεια, πόσα εκατομμύρια ευρώ προορίζονται πάλι για την παραλία της Χώρας με καταστροφικά αποτελέσματα τόσο για το περιβάλλον όσο και για την αισθητική και την ποιότητα της ζωής μας;

• Αν έχουμε χρηματοδότηση για ένα έργο που θα χρησιμεύσει για τόσο μικρό χρονικό διάστημα όπως μας λένε, τότε γιατί δεν επιδιώκουμε να φτιάξουμε αποτελεσματικούς ΒΙΟΚΑ και ΧΥΤΑ και άλλα έργα ωφέλιμα για την κοινωνία και το περιβάλλον;

• Ποιος μπορεί να πιστέψει ότι οι τοπικές αρχές νοιάζονται για το περιβάλλον και την βιώσιμη ανάπτυξη, όταν τόσα χρόνια μετατρέπουν τη Χώρα του νησιού σε μια απέραντη τσιμεντούπολη χωρίς πράσινο και ελεύθερους χώρους, με έντονο κυκλοφοριακό πρόβλημα και με την υπερσυγκέντρωση δημοσίων κτιρίων σε λίγα μόνο τετραγωνικά μέτρα;

• Όσοι κόπτονται για τον τουρισμό γιατί δεν διαμαρτυρήθηκαν ούτε μια φορά όταν οι εφοπλιστές ακριβαίνουν τα ναύλα παρά τη μείωση της τιμής του πετρελαίου, ώστε έχει γίνει σχεδόν απαγορευτικό για μια οικογένεια να ταξιδέψει με καράβι, μεσούσης μάλιστα της οικονομικής κρίσης; Τι σκοπεύουν να κάνουν για τις ασύδοτα συνεχιζόμενες αυξήσεις; Ή για την απαράδεκτη έλλειψη σύνδεσης των νησιών;

• Ο Δήμαρχος Νάξου είναι αντιπρόεδρος της ΤΥΔΚ. Από την θέση αυτή, δεν θα μπορούσαν οι άρχοντές μας να απαιτήσουν από το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας να γίνονται κυλιόμενες αναχωρήσεις των πλοίων από τον Πειραιά ώστε να φτάνει ένα πλοίο κάθε φορά στα λιμάνια των μικρών μας νησιών και να μην υπάρχουν ανάγκες ταυτόχρονης πρόσδεσης; Εν όψει μάλιστα και της αναγνωρισμένης «νησιωτικότητας»;

• Παρατηρούμε μια πράγματι αξιομνημόνευτη ομοψυχία στο δημοτικό συμβούλιο για το λιμάνι, ενώ λίγες μόλις μέρες πριν ανταλλάσσονταν κάθε είδους φιλοφρονήσεις.

Αναρωτιόμαστε, μήπως αυτή η όψιμη ομοθυμία είναι ο τρόπος να εκβιαστεί η κοινωνική συναίνεση;
2.- Παράγοντες της πολιτικής ζωής της Νάξου, παράλληλα με τη «συναίνεση», δηλώνουν: «όσο περικόπτουμε τόσο δεν θα κινδυνεύουμε να μας ακυρώσει το ΣτΕ» ή «οι πολίτες πρέπει να είναι ώριμοι και να ξέρουν πότε να προσφύγουν στη Δικαιοσύνη».

Οι δηλώσεις αυτές, οδηγούν στα εξής συμπεράσματα:
α) Δεν διάβασαν την απόφαση του ΣτΕ που ακύρωσε το προηγούμενο Έργο και έτσι, δεν έλαβαν υπ’ όψιν τους λόγους ακύρωσής του.
β) Παρ’ όλα αυτά, αντιλαμβάνονται ότι το έργο που προγραμματίζουν είναι εντελώς ευάλωτο σε νέα ακύρωση.

3.- Δυστυχώς, έχει ήδη ξεκινήσει και πάλι, από Αρχές και ΜΜΕ, η κινδυνολογία και η προσπάθεια περιθωριοποίησης όσων εκφράζουν αμφιβολίες ή σκεπτικισμό για το έργο.

Από την πλευρά μας συνιστούμε σε όλους ψυχραιμία και νηφαλιότητα. Εξάλλου εμείς εδώ είμαστε και δεν πρόκειται να διαψεύσουμε τις προσδοκίες τους….

4.- Κλείνοντας (αλλά όχι τελειώνοντας): Θεωρούμε ότι η Διοίκηση πρέπει να έχει την ωριμότητα και υπευθυνότητα να προγραμματίζει έργα σύννομα και εφικτά, έργα απαραίτητα και όχι βιτρίνας.

Θεωρούμε ότι ο Δήμος οφείλει να δώσει ξεκάθαρες και σαφείς απαντήσεις στα ερωτήματα που θέσαμε τα οποία είναι εύλογα για κάθε πολίτη που ζει στο νησί, λαμβάνοντας υπ’ όψιν ότι η «συναίνεση» που πέτυχε στο δημοτικό συμβούλιο (06.03.2009) δεν αποτελεί και την τελευταία λέξη για το ζήτημα.